海运到美国多少钱一公斤（2022海运价格一览表）

2021年外贸的火热，还出现一箱难求的现象。当时由于航运价格暴涨十倍，企业采购新集装箱，只要发运一次货物就能*回买集装箱的钱。并且，航运企业把满载的集装箱运到美国后，正常是会在美国等待装满货物再运回中国。但因为美国受疫情影响太大，很多码头的工人到岗率不足，这使得2021年的美国出现很严重的港口

从上海集装箱运价指数，可以很清楚看到一个过山车效应。2021年，上海集装箱运价指数一口气从1000左右的位置，飙升到5000，涨了5倍。然后从2022年下半年开始，上海集装箱运价指数也开始一路暴跌，现在已经跌回1000左右，只有高点的1/5。不过我们也可以看到，即使上海集装箱运价指数在2022

中国的外向型经济，沿海有优势，海运的性价比最高。全盛期是80-10年代。中国的内向型经济，长江等内河有优势，水运性价比最高。全盛期已经来临。未来，全球霸主美国将从市场准入和代工地等多个方面，长期围堵中国经济和科技！中国以美欧为主体的海外市场将持续萎缩，直到美欧转变立场！

海运费跌是因为之前的运费不正常，运力或者空集装箱处于供过于求的状态，现在的才是常态运费。运费和经济景气指数不挂钩，如果一定要比较，要比较集装箱运输数据（出货量），而这需要最终的官方数据；无论如何，出口下降是板上钉钉了，也说明了国外的消费需求对我们来说很重要，我们的经济增长可能很大程度上仍依赖

“10斤起步”、“免费装箱”……，“中国寄美国，海运10斤起步，免费装箱，14元/斤”，“中国寄马来西亚，20斤46元人民币，包税”……不少人可能注意到，最近海运的价格已跌至年内新低。为何今年突然降起温来？商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育表示，今年运价能快速降低，

美国《华尔街日报》：1.自去年2月俄乌冲突爆发以来，与此前的12个月相比，美国运往欧洲大陆的海运货物平均每月增长38%。2美国.原油运送到德国、法国和意大利以及西班牙，出口量增长约88%，欧洲成为比亚洲更大的美国原油出口目的地。3.马克龙：美国将能源原价卖给法国企业，却要法国支付四倍的价格。评

全球供应链恢复的速度几乎与其崩溃的速度一样快，但不代表供应链对通胀施加的压力会迅速消失，物价回复仍需等待一段时间。货柜成本方面，亚洲运往美国西岸的货柜即期运费(Spot rate)在疫情期间增加15倍以上，之后随着美中贸易降温，再度恢复至疫情前水平。但缓解的情况并不平均，根据Freightos的数

海运价格比年初大幅度下降，预计还会继续下降。去年9月份一个集装箱运费高达2万美元，现在中国到美国西海岸的价格为4300美元，比1月中旬下降72%，亚洲到欧洲的价格为7800美元，下降了40%。

中国????发往美国????的集装箱运价暴跌，说明什么？按说每年9-10月是中国发往美国货物比较集中的时候，圣诞新年前，大批货物运过去，海上远途运输市场需求最为旺盛。今年情况有变。据上海航运交易所最新数据，作为国际指标的上海发往美国西海岸的现货运费在10月最后一周集装箱价格比2022年2月中旬最高点的80

2023年第5周南美到中国的谷物运费下跌　　上周南美到中国的谷物海运费用下跌，美国到中国的谷物运费稳中有降。　　美国谷物理事会发布的数据显示，截至2023年2月2日，美湾到中国（华北或华南，下同）港口的6.6万吨货轮运费为49.0美元/吨，比一周前下跌2美元。　　美西到中国港口的6.6万吨货轮